Nos expertises

Développement de terrains : promoteur et conseiller

Nous montons nos projets et accompagnons les vôtres. Analyse de faisabilité, lotissement, viabilisation, puis construction par la même équipe.

Ce que nous avons développé

Plan d'implantation du projet De la rivière à Sainte-Adèle — Majesmo inc.

60 logements projetés · Sainte-Adèle

De la rivière

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Perspective architecturale d’un 8plex du projet Coupal à Mont-Tremblant — Majesmo inc.

64 logements projetés · Mont-Tremblant

Coupal

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Projet Astra 117 à Prévost, 24 logements développés et construits par Majesmo inc.

24 logements livrés · Prévost

Astra 117

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Six étapes, un seul interlocuteur

Le même parcours, que le terrain soit le vôtre ou le nôtre, et qu’il porte du résidentiel, du multilogement, du commercial ou de l’industriel. Voici ce que chaque étape vous évite.

01

Analyse du terrain

Zonage, usages autorisés, densité et superficie constructible, contraintes du site : pente, sol, milieu humide, servitudes.

Ce que ça évite — acheter un terrain qui ne porte pas le projet que vous aviez en tête.

02

Montage du projet

Programme de construction, implantation, densité, budget.

Ce que ça évite — découvrir à l’appel d’offres que le projet ne se finance pas.

03

Lotissement et démarches municipales

Opération cadastrale, comité consultatif d’urbanisme quand un PIIA s’applique, permis.

Ce que ça évite — un dépôt refusé et des mois de calendrier perdus.

04

Viabilisation

Raccordement aux services, entrée charretière, drainage, nivellement.

Ce que ça évite — des travaux d’infrastructure chiffrés en cours de chantier, quand ils ne sont plus négociables.

05

Construction

Appels d’offres, contrats de sous-traitance, chantier tenu par un surintendant sur place.

Ce que ça évite — l’écart entre ce qui a été planifié et ce qui se bâtit.

06

Livraison

Inspection, correction des déficiences, remise des documents et des garanties. Nous restons disponibles après la livraison, jusqu’à ce que tout soit à votre satisfaction.

Ce que ça évite — des omissions à la réception, et un suivi qui s’arrête le jour de la livraison.

Ce découpage n’est pas figé. Vous pouvez nous confier l’ensemble, ou seulement l’analyse de faisabilité pour valider un terrain avant de vous engager. Et si vous détenez un terrain sans vouloir le porter vous-même, parlons-en : il nous arrive d’acquérir ou de nous associer.

Vous payez le coût réel des travaux

Nos projets sont menés en coûts majorés : le coût réel du chantier, appuyé par les pièces justificatives, majoré de nos honoraires de gestion. Sur un développement de terrain, où l’excavation et la viabilisation réservent parfois des surprises, cette transparence vous évite de payer d’avance pour un risque qui ne se matérialisera peut-être jamais.

Récapitulatif d’avancement chaque semaine, produit par votre chargé de projet
Pièces justificatives mises en référence dans la facturation
Un seul interlocuteur du terrain nu à la livraison

Secteurs desservis

Laurentides et Lanaudière, principalement la couronne nord de Montréal : Saint-Jérôme, Prévost, Sainte-Anne-des-Plaines, Saint-Lin-Laurentides et les municipalités voisines. Nos bureaux sont à Saint-Jérôme.

Chaque ville a son règlement de lotissement, ses exigences de viabilisation et son comité consultatif d’urbanisme. Ce sont ces règles, plus que la superficie du terrain, qui déterminent ce qu’un site peut réellement recevoir.

Questions fréquentes

Intervenez-vous sur mon terrain, ou seulement sur les vôtres ?

Sur le vôtre. Nous menons aussi nos propres développements, ce qui veut dire que nous regardons votre terrain avec l’œil de quelqu’un qui aurait à l’acheter — pas seulement à le construire.

Comment savoir ce qu’un terrain permet de construire ?

C’est l’objet de l’analyse de faisabilité : usages autorisés, densité, marges, hauteur, stationnement, contraintes du sol. Selon la zone, un même terrain peut porter du logement, un bâtiment commercial ou de l’industriel léger. Le résultat est souvent différent du calcul de superficie qu’on fait spontanément en regardant un terrain.

Que faire si le terrain n’est pas desservi ?

On chiffre la viabilisation avant l’achat : raccordements, entrée charretière, drainage, nivellement. C’est le poste le plus souvent sous-estimé, et celui qui fait basculer la rentabilité d’un projet.

Travaillez-vous sur des terrains sous-utilisés ou des friches ?

Oui. Place St-Pierre a été construit sur un site requalifié à Saint-Jérôme, à quelques minutes de l’autoroute 15. Ce type de terrain demande plus de travail en amont, mais se trouve souvent là où le marché est le meilleur.

Combien de temps avant le premier coup de pelle ?

Ça dépend surtout des démarches municipales : lotissement, PIIA, permis. C’est la phase la plus longue et la moins prévisible du projet, et nous vous en donnons un portrait réaliste dès l’analyse de faisabilité.

Un terrain à développer ?

Réservez une rencontre de 30 minutes, gratuite et sans engagement.

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